长城网·冀云客户端讯（记者 崔博文 通讯员 田海霞 赵成辉）中老铁路即将全线开通运营！中共中央总书记、国家主席习近平将于12月3日同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤，并以视频连线形式共同见证中老铁路通车。在这个让老挝同周边国家乃至世界互联互通，承载中老两国促联通、惠民生、共发展使命的 “一带一路”标志性工程上，河钢承钢直供190吨PSB830含钒高强精轧钢筋用于铁路桥梁挂栏部位，为全线通车贡献了中国钢铁的力量。

　　　　图为河钢承钢技术人员正在检测重点工程产品质量。刘士富 摄

　　据悉，该项目属于我国“一带一路”建设重点工程项目泛亚铁路中线——中老铁路的组成部分，起点为中国云南玉溪市，终点为中老边境口岸磨憨口岸。中国境内玉磨铁路正线全长508.53公里，老挝境内磨丁至万象的铁路全长418公里，由中方负责建设。河钢承钢深度聚焦“两个结构”优化，抢抓国家“一带一路”建设机遇，充分发挥产品含钒特色优势，锁定重点工程项目，开展“靶向”开发，推行项目论证阶段先期介入、根据个性化需求私人定制的模式，将客户的需求充分融入到研发、生产、运输、订单交期等研产运用全流程，有针对性地为客户提供专属的增值服务。通过建设方中铁四局项目部获得该订单后，河钢承钢技术团队对精轧钢筋热处理工艺进行优化，严控生产关键技术指标，使产品屈服强度、耐腐蚀性能均高于行业标准和客户要求，满足了特殊地理位置的建设需要。同时，针对项目建设地区的地理情况，河钢承钢增强产品包装质量管控，采取先火运、汽运组合运输的物流方式，几经周转，最终将产品完好无损送直达玉磨铁路项目施工现场，赢得了建设方的好评。

　　图为河钢承钢技术人员正在检测重点工程产品质量。刘士富 摄

　　　　图为河钢承钢含钒精轧钢筋产品展示。刘士富 摄

　　精轧钢筋产品主要应用于高速铁路、水利、核电等特大型建筑、框架结构、桥涵等工程，由于此类产品大部分直供国家重点工程项目，因此对产品质量有着极其严格的要求。河钢承钢充分发挥钒钛技术优势，与清华大学、北京交通大学合作国内首创了含钒贝氏体高强精轧钢筋系列产品，包括Φ20-Φ50mm规格PSB785—PSB1080级别贝氏体高强、超高强精轧钢筋等，该系列产品与普通钢筋相比具有连接、锚固简便安全，施工方便、节约等显著优越性。目前，河钢承钢精轧钢筋生产能力及质量达到国内领先水平，产品销量占全国市场的30%以上份额。