长城网承德讯（记者韩朝 通讯员刘海波）在疫情防控关键时刻和企业全面复工复产之际，3月14日，一列编组50车满载着100个集装箱3200吨丰宁满族自治县砂石骨料的专列徐徐驶入北京大红门车站卸车，当日北京京铁物流有限公司、丰宁满族自治县人民政府、丰宁满族自治县晶环新型材料加工有限公司代表丰宁县排行前五名的矿山企业联盟三方举行了云签约仪式，标志着丰宁尾矿资源砂石骨料“公转铁”绿色通道打通。

　　根据调查北京市每年新增建筑面积5000万平方米，混凝土砂石骨料需求缺口每年达1.1亿吨左右。在此背景下，大量产自北京周边省市的建筑砂石通过公路运输运抵北京，市场需求得以缓解，但却造成了另一个环境问题，即公路运输所诱发的大气污染。传统利用公路运输砂石骨料危害巨大，推进建筑砂石骨料“公转铁”工作迫在眉睫。为此，北京市建筑砂石骨料绿色供应链建设应运而生。

　　丰宁与北京市怀柔区毗邻，是我国北方重要的铁矿石产区，有大小尾矿库118座，平均年产尾矿量1500万立方米，目前丰宁全县尾矿和废石堆积量至少在30亿吨以上。同时多丰铁路丰宁境内142公里，总投资55亿，设计最大速度100公里每小时，最大牵引定数3500吨。县内共设5个万吨站，通过铁路可使丰宁货物直接运抵北京，运输成本比公路运输低，丰宁建筑砂石骨料进京“公转铁”条件得天独厚，现在各方正在全力推进丰宁县境内火车站开通客货运业务。

　　为了实现丰宁砂石等建材绿色生产、绿色运输、绿色使用的全产业链绿色模式，经多方争取论证，丰宁满族自治县人民政府、京铁物流有限公司、丰宁满族自治县晶环新型材料加工有限公司三方一致同意，以市场规律为原则，整合全县范围内尾矿和废石资源，以京通线虎什哈火车站为铁路通道的主要节点，推动丰宁县境内火车站客、货运的早日开通，将丰宁的砂石等建材产品供应北京、雄安新区、长三角、珠三角等地区，3月11日通过云签约形式签订了战略合作协议。

　　在云签约仪式上，京铁物流有限公司负责人表示丰宁尾矿资源砂石骨料“公转铁”绿色通道打通，基本建成以保护生态环境为前提，以区域协同发展为依托，以绿色运输为手段，以满足北京市、雄安新区高标准建设为目标的生产、运输、使用、回收全过程高效、协同、完备的丰宁—北京建筑砂石绿色供应链，和地方政府、企业一起，打造北京市绿色砂石建材基地地方品牌。

　　丰宁满族自治县政府县长杨宪军表示，丰宁尾矿资源砂石骨料“公转铁”绿色通道打通，是京津冀协同发展战略又一领域的实践，既让丰宁闲置的优质砂石骨料有了用武之地，又保证了北京的建筑市场的需求。同时这一通道的打通，推进了砂石运输“公转铁”，切实提高了丰宁砂石运输能力，利用信息化手段对砂石运输实现全程监管，构建绿色物流和绿色供应链。还增加了就业渠道，促进了全县工业及物流业的发展，对全县的经济发展和脱贫攻坚具有极大的促进作用。

　　丰宁满族自治县是河北省最后脱贫的深度贫困县，砂石运输绿色通道的打通将大力促进丰宁地方经济结构的调整和矿山生态修复工作、绿色矿山建设的可持续发展。随着和北京局京铁物流有限公司合作的深入，以铁路为纽带必将带动丰宁一、二、三产业的快速均衡绿色发展，彻底摆脱贫困的帽子，实现全社会的小康生活。